17 navires Star Trek les plus rapides (classés du plus lent au plus rapide)

Dans un univers où plus vite que vous ne pouvez cligner des yeux est une réalité, et pas seulement une simple expression. Où les vaisseaux peuvent voyager de la Terre à Jupiter avant qu'Usain Bolt ne puisse finir de nouer ses pointes. Nous jetons un coup d'œil sur les navires Star Trek les plus rapides et dressons une liste qui suscite des débats.

La chose qui fait que Star Trek franchise si spéciale est la façon dont elle a apparemment un petit quelque chose pour tout le monde, que ce soit des films ou des séries ou des conventions, des jeux vidéo, etc. Ce thème de la diversité est un trait sous-jacent de l'empire de 42 milliards de dollars depuis l'utilisation controversée par le créateur Gene Rodden d'une distribution multiraciale dans l'original. Star Trek séries (TOUX) . Il n'est pas surprenant que la diversité se soit également étendue au fou de vitesse en chacun de nous. Avec la capacité de voyager à la vitesse de la lumière dans notre propre réalité ennuyeuse encore un rêve lointain, nous ne pouvons qu'examiner les machines les plus rapides et les plus diverses du monde fictif et rêver de ce qui pourrait être.

Navires Star Trek les plus rapides

17. Sh'Raan (2152-)

Une magnifique pièce d'ingénierie vulcaine, le Sh'Raan faisait partie de la Suurok classe de croiseurs de combat Vulcan High Command. Le navire a fait ses débuts dans la série Star Trek : Entreprise, lorsque son équipage a été chargé de transporter un témoin important dans une affaire concernant le Haut Conseil Mazarite.

Selon les rumeurs, le navire aurait été capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à Warp 7.

16. IKS Bortas, Classe Vor'cha (Inconnue-)

L'une des armes les plus puissantes de la flotte de l'Empire Klingon, le À bord était un croiseur d'attaque polyvalent qui a souvent aidé le USS Enterprise-D dans Star Trek : La Nouvelle Génération. Il a également joué un rôle essentiel en tant que navire du chancelier klingon Gowron dans la guerre civile klingonne de 2367 à 2368.

Les chiffres officiels sont inconnus, mais il s'est avéré incroyablement rapide dans TNG. Une estimation sûre serait quelque part dans la gamme Warp 7.5-9.

quinze. USS Vengeance, classe Dreadnought (2259-2259 dans la chronologie Kelvin)

Ce navire était un navire d'opérations secrètes chargé de missions de reconnaissance et de tir officieuses qui ne laisseraient aucune trace jusqu'à la Fédération. Vengeance a fait ses débuts à l'écran en 2009 Star Trek film, où sa vitesse a été mise en évidence lorsqu'elle a rattrapé le Entreprise dans une poursuite à grande vitesse. Cela met le Vengeance' s niveaux de performance à Warp 8 à tout le moins.

14. IKS Hegh, Classe d'oiseau de proie (Inconnue-)

L'une des vedettes de la Force de défense pendant la guerre civile klingonne, le C'est ici était une machine extrêmement rapide commandée par le capitaine Kurn. Ses capacités de performance étaient pleinement au rendez-vous alors qu'il défendait avec succès le vaisseau amiral du chancelier sortant Gowron, le IKS Bortas, des navires rebelles.

L'une des scènes les plus emblématiques de Star Trek : la nouvelle génération vu le C'est ici , en vol à pleine distorsion, mener deux navires rebelles klingons qui les poursuivent dans une éruption solaire.

13. La Méduse (2387-Inconnu/Détruit dans une réalité alternative)

La Vulcan Science Academy a lancé le rythme Méduse en 2387 et il a été immédiatement mis en action par l'ambassadeur Spock qui a cherché à arrêter une supernova du soleil romulien et à sauver la planète Romulus et la galaxie de la Voie lactée. Spock a pleinement utilisé le Warp 8 complet sous le capot et a projeté la matière rouge à bord dans le soleil explosif, ce qui a eu pour effet négatif de créer un trou noir. Le vaisseau a été aspiré dans l'anomalie avec un vaisseau romulien hostile, le Narada , pour réapparaître un quart de siècle plus tard. Il a été rapidement capturé par le Narada et débarrassé de sa précieuse matière rouge, que les Romuliens utiliseraient pour détruire la planète Vulcain. le Méduse Le sort de dans la réalité de l'histoire principale est encore inconnu.

Les événements qui ont suivi la création du trou noir ont déclenché la création de la réalité alternative, où une version plus jeune de Spock a réussi à voler le vaisseau et à le diriger directement vers le Narada dans un vrai style kamikaze. le Méduse a été détruit dans la collision, mais le toujours fiable Montgomery Scott était sur place pour téléporter le commandant Spock sur le Entreprise au dernier moment.

Les détails de la vitesse sont inconnus, mais le Méduse était considéré comme le plus rapide de tous les vaisseaux vulcains.

12. USS Defiant, classe Defiant (2366-2375)

Véritable croiseur de combat, le De défi était une machine de vitesse de la Fédération qui pouvait facilement faire tourner des anneaux autour de n'importe quel adversaire. Son facteur de distorsion de 9,2 était suffisamment fiable pour le maintenir hors de portée de tir ennemi dans la plupart des situations.

La première itération est apparue pour la première fois dans la série Espace Profond 9 et le film Premier contact. Ce navire a ensuite été détruit par les Breens lors de la deuxième bataille de Chin'toka en 2375. La deuxième De défi a été lancé la même année, sous le commandement du capitaine Benjamin Sisko, et est apparu dans deux DS9 épisodes.

Onze. Oiseau de proie de Duras (Inconnu – 2153)

Fans de Star Trek : Entreprise gardera sans aucun doute d'excellents souvenirs de l'un des navires les plus redoutables de l'immense canon de la franchise. Une autre entrée du célèbre empire Klingon Oiseau de proie classe de vaisseaux spatiaux.

Duras, fils de Toral était en mission de rédemption pour attraper Entreprise NX-01 skipper, Jonathan Archer après avoir été rétrogradé de l'équipage du chancelier klingon. Ceci suggère fortement que le Oiseau de proie donné à Duras dans sa tâche était un speedster d'élite, un point encore souligné par le fait que Duras a en fait réussi à infliger des dégâts importants au Entreprise avant son heureuse évasion.

Duras, malgré ses efforts considérables, a finalement été vaincu par la mise à niveau Entreprise dans l'Etendue Delphique en 2153.

dix. USS Voyager, classe Intrépide (2371- )

En croisière dans un énorme Warp 9, il y a peu d'explications nécessaires pour justifier le Voyager’ sa place sur cette liste. Un rendez-vous fréquent pour les longues explorations spatiales profondes de la Fédération, ce navire était capable de soutenir un équipage pendant des années dans un espace lointain sans fin. L'un de ses exploits les plus impressionnants a été le voyage de sept ans à travers le quadrant Delta, dirigé par la capitaine Kathryn Janeway. Une mission dans les Badlands, qui ne devait durer que trois semaines, s'est transformée en des années de recherche d'un moyen de retour après le Voyager avait été inexplicablement projeté à 70 000 années-lumière dans Delta.

le Voyager a fléchi ses muscles de vitesse considérables à d'innombrables reprises à travers Star Trek: Voyager les sept saisons.

9. du général Chang Oiseau de proie (Inconnu - 2293)

Clignez des yeux et vous l'auriez manqué. Soyez 100% alerte et vous l'avez peut-être encore manqué. le Oiseau de proie était aussi élégant que mortel, et le froid calcul du général Klingon Chang lui permit d'utiliser son vaisseau pour provoquer toutes sortes de violences dans toute la galaxie au 23^rdsiècle.

Ce qui rendait ce navire si spécial était le système de camouflage avancé qui permettait au Oiseau tirer des armes en étant masqué, un avantage dévastateur utilisé pour encadrer le capitaine Kirk du USS Enterprise-A pour l'assassinat du chancelier klingon Gorkon.

Il n'y a pas de chiffres absolus quant à la vitesse du navire du général Chang, mais il a affiché des rafales de vitesse incroyables tout au long de son apparition dans Star Trek VI : Le pays inconnu .

8. USS Enterprise, classe souveraine (Le début des années 2380)

Le fleuron de la Fédération et sixième itération de la Entreprise . Ce modèle, le NCC-1701E, est sans aucun doute l'un des vaisseaux spatiaux les plus puissants et les plus avancés du canon de la franchise. Un facteur de distorsion de 9,9 le place confortablement parmi la crème des speedsters.

le NCC-1701E apparaît dans trois films, Premier contact, Insurrection, et Némésis. Il apparaît également dans la série Star Trek : Picard .

sept. USS Prometheus, classe Prometheus (2373- )

Lancé en 2373, le USS Prométhée était officiellement le vaisseau le plus rapide de Starfleet de la Fédération. Bénéficiant d'un facteur Warp époustouflant de 9,99, c'était un mélange inégalé de vitesse et de mort. C'était aussi une noix difficile à casser défensivement. Nous parlons d'armure de coque ablative, de boucliers régénératifs, les travaux. Cette chose était ELITE.

Une tentative de détournement presque réussie a presque vu le Prométhée tomber aux mains des Romuliens en 2374 mais, heureusement, la Fédération a pu reprendre possession du vaisseau avant qu'il ne puisse atteindre l'espace romulien et potentiellement disparaître à jamais.

6. USS Excelsior, classe Excelsior (Début des années 2280 -)

Parmi les premiers vaisseaux de la Fédération à avoir installé un moteur transwarp, le Excelsieur a été largement pressenti pour avoir le potentiel de vitesses bien au-delà de Warp 10. Certains pensaient même que le navire pourrait dépasser le Warp 14.1 fixé par le USS Enterprise NCC-1701 .

Le navire a fait ses débuts en Star Trek 3 : La recherche de Spock sous le commandement de l'arrogant Capitaine Styles. Les capacités de vitesse du vaisseau spatial n'ont cependant pas été pleinement explorées, car une combinaison de sabotage et de chance pourrie a entravé ses premières missions.

Excelsieur réapparu dans The Voyage Home sous le commandement de Hikaru Sulu, qui utiliserait la vitesse impressionnante du navire pour sauver le Entreprise du général Klingon Chang et de son Oiseau de proie .

5. Prime du HMS ALIAS. Oiseau de proie (Inconnu-2286)

Une étape technologique, même selon les normes élevées des Klingons. La fierté et la joie du commandant Kruge étaient une machine à tuer dévastatrice, suceuse d'âmes, qui a semé la peur dans le cœur de tous ceux qui ont eu la malchance de se retrouver sur son chemin.

Conçu comme une nouvelle gamme de vaisseaux amiraux pour la classe de vaisseau Klingon Raptor, le Oiseau de proie était au cœur du complot de Kruge pour attaquer la Fédération et voler l'appareil Genesis. le USS Grissom a été une victime notable du navire tueur, qui a ensuite été saisi par Kirk et son équipage pour la Fédération en Star Trek III : A la recherche de Spock .

Cependant, en ce qui concerne sa vitesse, les chiffres officiels ne sont pas clairs. Ce que nous savons avec certitude, c'est qu'il est incroyablement rapide, comme le montre le film Star Trek IV : Le voyage de retour . le Prime atteint une vitesse de pointe ridicule de Warp 10 lors d'une manœuvre de voyage dans le temps connue sous le nom de fronde autour du soleil. Alerte spoiler… la tentative a réussi et a débarqué l'équipage de Kirk en 1986, près de trois cents avant le lancement du navire.

Quatre. Cochrane (2372-2374)

Nombreuses Trekkies affirment que le navire le plus rapide du Star Trek l'univers est en fait un USS Voyager navette simplement appelée Cochrane . La navette avait un entraînement transwarp installé et est devenu le premier vaisseau Starfleet à voyager plus vite que le seuil transwarp de Warp 10. Remarquez, la vitesse d'origine de la navette était une Warp 4 respectable.

Malheureusement, le franchissement du seuil a transformé le pilote Tom Paris en une sorte de monstruosité ressemblant à une grenouille, ce qui a amené la Fédération à décider de ne plus jamais utiliser le Cochrane pour une telle tentative.

3. USS Discovery, classe Crossfield (2256-2257, 32^ndSiècle)

Le puissant Champ croisé la classe de Starfleet de la Fédération était à son propre niveau, en termes de mi-23^rdtechnologie du siècle. La principale raison en était le fait que ces navires étaient conçus comme des installations de recherche scientifique. le USS Discovery NCC-1031 était l'enfant d'or du groupe et s'est avéré déterminant, à la fois dans son objectif scientifique et dans le long conflit bouillonnant entre la Fédération et l'Empire Klingon.

le Découverte 's sujet de recherche, demandez-vous? Vitesse. Plus précisément, le test et la mesure d'un système expérimental de propulsion par spores qui a potentiellement changé la donne pour les voyages intergalactiques. Les chiffres ne sont pas disponibles, en raison de la nature hautement classifiée des résultats de la recherche dans le Champ croisé classe, mais vous pouvez parier votre dernier dollar que ce bébé atteignait au moins Warp 9. Et c'est être généreux.

le Découverte était le navire principal de la série télévisée Star Trek : Découverte.

deux. Enterprise-F, classe Odyssey (2409)

La série de jeux vidéo de la franchise a fait un bond en avant spectaculaire avec Star Trek en ligne le cadre du 25ème siècle. La nouvelle ère a également apporté avec elle une nouvelle génération de vaisseaux d'élite de Starfleet.

Le joyau de la couronne était le NCC-1701-F , qui a été lancé en 2409 avec un trésor de bibelots offensifs, notamment des lanceurs de torpilles à photons biomoléculaires améliorés et la douzième génération de réseaux de faisceaux de phaseurs.

En tant que future entrée du Entreprise série, c'est évidemment très, très… très rapide. Aucun chiffre officiel disponible, mais il est prudent de supposer que le capitaine Va'Kel Shon avait l'élégance F croisière quelque part autour de Warp 10 au moins. La conception du navire indique qu'il visait des vitesses beaucoup plus élevées, donc des capacités de 14+ ne peuvent pas être exclues.

1. USS Enterprise, classe Constitution (2245-2285)

Peut-être le plus emblématique des vaisseaux spatiaux portant le nom d'Enterprise. La première itération de ce navire, le NCC-1701, a fait ses débuts le TOUX en 1964 et est devenu le fleuron de toute la franchise, même à ce jour.

La modélisation 3D du navire, les armes, l'IA, les interfaces utilisateur graphiques (GUI… rappelez-vous que c'était les SIXTIES). Peu importe un équipage de premier ordre dirigé par un certain capitaine Kirk.

Et Spock.

D'innombrables victoires, des évasions étroites et un cadre somptueux pour défier la gravité pure dans le domaine de la cinématographie. William Shatner et Leonard Nimoy sont essentiellement des divinités à Trekkies dans le monde entier, à la tête d'une distribution stellaire mettant en vedette James Doohan, DeForest Kelley et Nichelle Nichols dans la station de commandement du Entreprise. Certains des concepts technologiques introduits via ou sur le navire sont des choses que nous tenons pour acquises aujourd'hui. Cartographie topographique des planètes ? C'est notre logiciel Google Earth et Maps. Scotty envoie des emplacements à la télévision syndiquée depuis près de six décennies.

Cependant, parmi toutes les caractéristiques du navire, la plus impressionnante est sans doute sa vitesse incroyable. Warp 8 ne peut avoir été que la vitesse officielle à des fins d'assurance. Certes, ce chiffre est encore assez rapide, mais ce navire était bien plus rapide que cela. Peut-être même deux fois plus vite. Cela pourrait cependant être une autre innovation technologique cachée; c'est très similaire à la façon dont certains constructeurs automobiles peuvent aujourd'hui fabriquer des voitures avec des moteurs très puissants mais les limiter électroniquement à une vitesse de pointe beaucoup plus faible. Un bon exemple est la façon dont des constructeurs comme Mercedes ou BMW limitent la plupart de leurs autonomies sur route à 155 miles par heure alors que certaines cylindrées sont proches de 200. Un lien certain avec les considérations d'efficacité de Rodden et de son équipe créative. Assez impressionnant, une fois que l'on se souvient que les années 1960 n'étaient qu'à une décennie d'une époque où votre médecin vous aurait peut-être prescrit un paquet de menthols si vous ressentiez des problèmes de poitrine. Les showrunners avaient certainement une prévoyance incroyable. Ou un accès incroyable à des trucs classifiés.

Le quatorzième épisode de TOUX' La troisième saison a vu le navire subir des dommages à ses systèmes de limitation et de freinage, le rendant pratiquement impossible à ralentir. le Entreprise accéléré à une vitesse de Warp 14 et il a réussi à maintenir ce rythme confortablement pendant un bon moment.

L'Enterprise était également équipé d'un moteur à impulsions et d'un moteur à distorsion pour l'exploration de l'espace lointain et l'engagement ou l'évitement de navires hostiles. Les innombrables combats avec les Klingons et leur astucieux vaisseau tactique, le Commander Kor, ont été un terrain d'essai digne d'un navire aussi magnifique. Avec sa vitesse combinée à son agilité, son arsenal et les esprits aiguisés à bord, le Entreprise a réussi à se frayer un chemin dans et hors des ennuis plusieurs fois avant qu'il ne rencontre sa fin éventuelle dans Star Trek III : A la recherche de Spock .

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